近日，云南省发展和改革委员会正式发布2025年全省物流枢纽发展数据，数据显示，截至2025年底，全省7个国家级、9个省级共16个物流枢纽，累计完成货物吞吐量约1.65亿吨，实现业务总收入114亿元，同比增长6%，物流枢纽辐射带动效应持续增强，为云南打造面向南亚东南亚的区域性国际物流枢纽筑牢坚实基础。

作为我国面向南亚东南亚开放的前沿门户，云南依托独特的区位优势，近年来持续推进物流枢纽体系建设，逐步形成“国家级引领、省级支撑、区域联动”的物流发展格局。2025年，16个物流枢纽统筹发力，在货物运输、仓储服务、跨境物流等领域实现稳步提升，成为推动全省物流产业高质量发展的核心引擎。

从细分数据来看，不同层级物流枢纽呈现差异化发展态势，协同效应凸显。其中，7个国家级物流枢纽表现突出，全年完成货物吞吐量9500万吨，同比增长7%，占全省16个枢纽总吞吐量的57.6%，充分发挥了国家级枢纽的龙头带动作用。在国家级枢纽中，陆港型、陆上边境口岸型枢纽增长势头最为强劲，同比增幅达10%，得益于中老铁路、西部陆海新通道等交通大动脉的高效运转，跨境物流、口岸物流实现快速突破，有效衔接国内国际两个市场，为跨境贸易提供了便捷高效的物流支撑。

与此同时，9个省级物流枢纽实现跨越式发展，全年完成货物吞吐量超7000万吨，同比大幅增长56%，增速远超全省平均水平，成为区域物流发展的重要补充。省级物流枢纽主要覆盖滇中、滇西、滇南等区域，重点聚焦本地特色产业物流需求，完善区域物流配送网络，有效解决了农产品出村进城、工业品下乡的物流瓶颈，带动区域经济提质增效。

物流枢纽的高效运转，离不开完善的硬件配套设施作为支撑。截至2025年底，全省16个物流枢纽累计建成库房440万平方米、冷藏冷冻库房224万立方米，仓储利用率超80%，有效满足了各类货物的仓储需求，尤其是冷藏冷冻库房的完善，为“云品出滇”提供了专业的冷链保障，助力鲜花、果蔬、中药材等特色产品走向全国、走向国际。同时，枢纽配套建设铁路专用线及装卸线总长96公里，多式联运衔接能力显著提升，实现了铁路、公路、水运等运输方式的高效联动，大幅降低了货物运输成本，提升了物流运转效率。

2025年，云南物流枢纽立足区位优势，聚焦高质量发展目标，大力拓展多式联运、国际分拨、保税物流、跨境冷链等高附加值业务，发展活力持续释放。“昆明陆港号”国际货运列车常态化开行，进一步加密了云南与南亚东南亚国家的物流通道，有效降低了跨境货运时间和成本，推动了区域贸易便利化。此外，各物流枢纽积极对接产业需求，与当地特色产业深度融合，形成了“枢纽+产业”的发展模式，助力产业集群发展，为全省经济社会发展注入了新动能。

业内人士表示，2025年云南16个物流枢纽货物吞吐量的稳步增长，标志着全省物流枢纽体系建设取得显著成效。下一步，随着物流基础设施的持续完善和运营模式的不断创新，云南物流枢纽将进一步发挥区位优势，强化区域联动和国际合作，不断提升物流服务质量和效率，为云南打造面向南亚东南亚的区域性国际物流枢纽、服务国家对外开放大局作出更大贡献。